Możliwe, że już w przyszłym roku mieszkańcy będą mogli wypocząć w parku pomiędzy ulicami Wierzyńskie...

Mieszkańcy walczyli o trasę rekreacyjno-edukacyjno-sportową we Wrocławskim Budżecie Obywatelskiem. M...

Holenderska firma z branży logistyczno-transportowej zdecydowała się po raz kolejny zainwestować na...

Zrzeszeni w Oddziale Polskiego Związku Firm Deweloperskich we Wrocławiu inwestorzy od dekady dbają o...

Urzędnicy skutecznie wrócili po roku do pomysłu rewitalizacji zabytkowego budynku zaprojektowanego p...

Obok budynku przy ulicy Osobowickiej powstanie drugi, większy. Znajdzie się w nim miejsce przede wsz...

W pierwszym postępowaniu najtańsza oferta przekraczała budżet o ponad 11 milionów złotych, w drugim...

Miasto jeszcze w tym roku może rozpocząć przygotowania do powiększenia placówki przy ulicy Skarbowcó...

Do najtańszej propozycji brakuje ponad 11, a do najdroższej – przeszło 15 milionów złotych. Prace ma...

Miasto rozstrzygnęło konkurs na projekt parku Henrykowskiego, który ma powstać na terenach kolejowyc...

Konkurs na najlepsze propozycje rewitalizacji Elektrociepłowni Czechnica został rozstrzygnięty. Laur...

Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami magistrat ogłosił przetarg na budowę nowego zespołu szkolno-pr...

Zachodnia Obwodnica Szczecina (ZOS) w ciągu drogi ekspresowej S6 będzie miała blisko 50 km długości, w tym 5 km będzie stanowił tunel pod Odrą w rejonie Polic – najdłuższy tunel drogowy w Polsce. We wtorek 17 grudnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wysłała do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE ogłoszenia o przetargach. W środę 18 grudnia, po ich publikacji, na platformie zakupowej GDDKiA pojawią się dokumenty postępowania przetargowego.

Bliskość Niemiec, dostęp do portów i rozbudowana sieć dróg sprawiły, że Szczecin stał się magnesem dla logistyki. Ale to, że firmy w ogóle mogły tu wejść, to efekt lat pracy — prowadzonej bez rozgłosu i z dala od blasku fleszy.

LPP Logistics uruchomiło swój największy magazyn do obsługi e-commerce w Polsce. Obiekt zlokalizowany w gminie Białe Błota w powiecie bydgoskim. Jego powierzchnia przekracza 100 tys. mkw. Docelowo pracę w nim znajdzie ponad 1000 osób.

Doświadczenia z Danii, Niemiec i Wielkiej Brytanii, a od niemal roku również z polskiego wybrzeża pokazują, że morskie farmy wiatrowe mogą współistnieć z rybołówstwem i turystyką. Lokalizacje turbin na morzu są wybierane tak, by minimalizować kolizje z tradycyjnymi łowiskami, a niektórzy inwestorzy wprowadzają nawet programy rekompensat dla rybaków z tytułu utraty korzyści lub zwiększenia kosztów ich działalności. Podobne programy wdrażane są również przez firmy budujące morskie farmy wiatrowe w Polsce. W przypadku turystyki, dane z rynków na jakich rozwijane są inwestycje w morską energetykę wiatrową, również potwierdzają możliwość koegzystencji i pokazują, że obecność morskich farm wiatrowych nie obniża atrakcyjności regionów nadmorskich, a wręcz przyciąga nowe formy rekreacji morskiej.